Семействата на жертвите Декларират доклад, обвиняващ пилотна грешка за въздушна катастрофа на Jeju
Разследване в злополуката на Jeju Air Plane. class = " SC-9A00E533-0 HXUGS " > Пускането на отчета, плануван за през уикенда, се забави след разгорещени митинги от фамилии на жертвите. Семействата бяха осведомени с откритията по-рано и упрекнаха откриватели за приковаване на виновността върху водачите, като се разминават по-рано, и упрекнаха откриватели на подножието на виновността за водачите, като се разминават по-рано, и упрекнаха откриватели на PIN, с цел да бъдат подложени на виновността на водача, като се вписваха по-рано, и упрекнаха Pen, с цел да бъдат подредени по-рано, и упрекнаха за откриватели. Class = " SC-9A00E533-0 HXUGS " > Всички, с изключение на двама от 181 души на борда на въздушния аероплан на Джеджу, починаха, откакто самолетът се блъсна в преграда и избухна в пламъци, до момента в който кацна на интернационалното летище Муан-най-смъртоносният аероплан на южнокорейската почва. водачите по-късно се пробваха да кацнат от противоположната посока. Видео фрагментите демонстрираха, че самолетът, който прави кацане на корема - без разгърнатата му екипировка - на асфалта и се плъзга в бетонна преграда. Двата мотора на самолета бяха изпратени във Франция през март за разбор. The recent findings from South Korea's Aviation and Railway Accident Investigation Board found that the pilot had turned off the left engine - which had no defects - instead of the right engine, which was more severely damaged by the bird strike. However, families of the victims said that the report did not mention the concrete barrier at the end of the runway, which they argued is what made the accident so опустошителни. " фамилиите на потърпевшите търсят заслужено и транспарантно следствие на произшествието ", обявиха в изказване, призовавайки проверяващите да проведат брифинг в пресата " единствено откакто не е запълнен цялостен и деликатен изпит ". Съюзът на Jeju Air Pilots по сходен метод подлага на критика последните констатации за хипотетично фокусиране върху неправилното преценка на водачите, до момента в който омаловажава други допринасящи фактори. Източник с познаване на сондата, обаче, сподели на Reuders, че проверяващите няма да трансформират своите открития, защото имат " ясни доказателства и архивиране ". Class = " SC-9A00E533-0 HXUGS " > След злополуката, Министерството на превоза в Южна Корея съобщи през януари, че ще отстрани бетонните бариери на седем летища. През май фамилиите на жертвите са трансферирали закононарушение против Jeju Air Kim E-Bae, обхващали закононарушение против Jeju Air E Air Kim E-Bae, обхващайки професионални неллига. Г -н Ким е измежду 24 души, които са разследвани от полицията поради тяхната роля в произшествието.
